廂貨媒體（廂式貨車車體廣告）被客戶認可了，隨著客戶的大量投放一些問題也被暴出來，比如各家公司在客戶大量投放的情況下，因客戶下單量巨大，廣告公司需要在合同制作檔期內(nèi)完成制作發(fā)布，促使廣告公司無法優(yōu)選投放車輛，或是所選投放車輛與廣告主所需要的受眾匹配不夠，即而造成媒體傳播效果不佳，比如給裝飾裝修公司投放城市貨的車體廣告應(yīng)該選擇一些運行于建材市場、材料市場、社區(qū)、商場的車輛，如果選擇了農(nóng)貿(mào)市場、鮮菜運輸、校園餐飲配送的車輛就與廣告主的宣傳受眾背道而馳了。廂式貨車車體廣告媒體的分區(qū)、分級制是克服和解決這一問題的方向。

比如建立車輛運行區(qū)域數(shù)據(jù)庫，用大數(shù)據(jù)來統(tǒng)計與分析車輛的運行區(qū)域運行時間，對車輛的長度尺寸進行精準的劃分，使得客戶有選擇的投放媒體，按照客戶的投放意愿從數(shù)據(jù)庫中來為客戶優(yōu)選投放車輛，從而促成客戶所投放的車體廣告和受眾的高度匹配而達到客戶滿意最大化，車輛利用最大化，傳播效果最優(yōu)化的多贏局面。

筆者認為廂貨媒體的分區(qū)分級制一定是城市貨地媒體（廂式貨車媒體）發(fā)展的方向！

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